诺里斯排除参加蒙扎杆位争夺战的可能性
兰多·诺里斯承认迈凯伦车队在 2026 年意大利大奖赛上难以获得绝对速度，这位卫冕世界冠军认为争夺杆位目前还遥不可及。
诺里斯在周五的第二次练习赛中排名第四，成绩为1分22秒943，落后梅赛德斯车队的乔治·拉塞尔0.384秒，拉塞尔位列榜首。奥斯卡·皮亚斯特里驾驶另一辆迈凯伦赛车排名第六。
这个结果让诺里斯担心迈凯伦车队与梅赛德斯、法拉利以及其他领先车队相比处于什么位置。
迈凯伦车队抵达蒙扎时正力争领先。周五的比赛表明，他们还有很多工作要做。
迈凯伦在出人意料的领域遭遇困境
诺里斯最担心的不仅仅是与拉塞尔之间的差距。
迈凯伦赛车的性能弱点出现在车队预期MCL40赛车具有竞争力的领域。
诺里斯解释说，这辆赛车在迈凯伦预期适合其赛车性能的弯道上表现挣扎，而在它预期会比较困难的路段上表现则略好于预期。
这种不确定性让迈凯伦在排位赛前面临着艰难的调校挑战。
问题不仅在于如何提高速度，还在于如何理解速度都去哪儿了。
拉塞尔在蒙扎赛道树立标杆
在迈凯伦寻找答案的同时，乔治·拉塞尔驾驶梅赛德斯赛车在第二次自由练习赛中名列榜首。
拉塞尔的成绩让诺里斯位列第四，而他的梅赛德斯队友基米·安东内利也展现出了强劲的速度，最终获得第三名。法拉利车手查尔斯·勒克莱尔夹在两位梅赛德斯车手之间，位列第二。
竞争形势依然胶着，但诺里斯对迈凯伦车队的胜算明显持谨慎态度。
他表示，他不认为车队目前有实力争夺杆位，而是强调了干净利落地执行比赛并取得好成绩的重要性。
Piastri 也在寻求更高的性能
诺里斯并不是唯一一位寻求进步的迈凯伦车手。
奥斯卡·皮亚斯特里在第二次自由练习赛中以1分23秒028的成绩位列第六，比他的队友慢了大约0.08秒。这位澳大利亚车手承认迈凯伦车队仍然缺乏所需的速度，但他表示周五的练习赛为车队提供了大量数据进行分析。
皮亚斯特里在最近的比赛中一直难以与诺里斯匹敌，因此他一直在寻找解决办法，蒙扎站对这位澳大利亚选手来说又是一个重要的周末。
迈凯伦车队的双方现在都面临着同样的挑战。
在资格赛开始前找到表现。
迈凯伦车队在蒙扎赛道排位赛中面临严峻挑战
蒙扎赛道的低下压力配置与迈凯伦车队近期表现出色的赛道截然不同，给车队带来了很大的挑战。
诺里斯在匈牙利和荷兰赢得了前两场大奖赛的胜利，车队带着势头进入意大利，但周五的比赛表明，将这种状态延续到蒙扎可能并不那么容易。
梅赛德斯和法拉利都展现出了竞争力，而领先集团之间的差距仍然很小。
对于Winbox Racing 车队来说，迈凯伦车队连夜做出的反应将是意大利大奖赛排位赛前最值得关注的新闻之一。
迈凯伦车队凭借两连胜的势头来到蒙扎。
现在诺里斯和皮亚斯特里必须全力以赴才能重回杆位争夺行列。
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